疫情电量数据统计；疫情电量数据

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宝马为何/怎样持续推进PHEV?

1、而BMW一方面是在不断增加PHEV的电池容量，以增加PHEV的纯电续航能力，使得用户感受到纯电续航里程延长的好处——目前如X5和X1的PHEV车型电池容量全部升级到24kWh，而其他前驱较小的车型也升级到12kWh；530le则从12kWh升级到17kWh。

2、综上所述，全新5系PHEV电池的打造是华晨宝马在动力电池领域的一次重要突破，不仅展现了其在技术创新方面的实力，也为其在中国新能源市场的发展奠定了坚实基础。

3、在当时的加速测试中，通过发动机和电动机的同时作用，宝马X1插电混可以在0.7秒时达到最大加速G值，而0.5g以上的加速度也维持了近2秒，可以让车速达到约45km/h，在17秒时车速便可以达到60km/h，这样的加速能力足以应对日常的超车需要，而之后加速G值便开始有明显的下降，加速开始逐渐变缓。

4、与那些只追求性能的EV不同，宝马iX3在动力输出质感上能给到用户更丰富的体验：在SPORT模式下，它能给你足够刺激的加速快感，当切换到ECO PRO模式，又能让你享受到丝般顺滑且安静无比的驾乘感受。

5、一方面是节约开支。宝马表示，为了弥补布局未来技术的高额前期投入，宝马集团将持续贯彻2017年推出的Performance NEXT计划，不断提高运营效率。该计划的目标是到2022年底节约超过120亿欧元。宝马集团负责企业财务的董事彼得博士表示：“我们继续坚定解决内部问题，明确关注业务表现和效率。

丰田固态电池出炉!15分钟满电500公里,量产却要等10年?

1、丰田公司近日宣布，将在2021年首次展示其研发的固态电池技术。原计划在2020年东京奥运会期间公开展示，因疫情推迟至2021年。测试数据显示，丰田的固态电池原型产品充电速度快，15分钟即可从零电量充至满电，续航能力达到500公里。 固态电池与现行电池技术的主要区别在于，它不使用电解质水溶液，从而降低了火灾风险。

2、按照丰田发布的信息来看，仅需15分钟便可从零电量充至满电，那么也就等于和现在燃油车加油的时间相差不大，即使是续航里程只有500公里，也比现在的纯电动车要显得更加便捷一些。

3、丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理贝田刑事(Keiji Kaita)曾向媒体透露，目前丰田固态电池已经装车运行，不过距离正式投产还为时尚早。测试的数据显示，丰田的固态电池在充电速度上要领先于锂离子电池，15分钟即可从0充至100%。

4、据悉，丰田汽车今年将推出一款固态电池，该电池的续航能力达到500公里。这款固态电池有潜力成为液态电解质锂电池的替代品，其充电速度快，仅需10分钟即可从空电充至满电，而且安全风险较低。 丰田计划今年发布固态电池，但搭载该电池的原型车要到2022年才能亮相，量产则预计在2025年左右。

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