深圳疫情实时动态数据；深圳疫情快报最新数据图

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疫情之下,淘汰赛已经开打

不少地方都将政府参股作为吸引汽车项目的常规手段，有的地方政府还在车企陷入经营困境后通过国有企业或财政资金施以援手，最终可能落得竹篮打水一场空。无论对整车企业还是上下游企业，疫情无疑大大加剧了洗牌的速度，淘汰赛将会愈演愈烈。现在，应该考虑的是落后产能如何妥善处置，而不是抱薪救火，即续命缕。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然受疫情影响，欧冠淘汰赛控场举行，但是球迷们还是想去看看，即使什么都没有。因为个人觉得，这是球迷们对足球的一种真心的热爱，即使在疫情期间还是时时刻刻在念想着自己的球队，这样的热爱是相当可贵的。

豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。奔驰宝马批发量挺进前十 自2018年中国车市进入负增长后，依然保持持续上涨的豪华车就成了一道独特的风景线。

市场的持续下行，加上疫情的影响，造车新势力的日子也变得更不好过。

今年疫情造成的损失,大概会有多少?

1、上海部分小店因疫情2个月损失100万营业额，部分店铺已倒闭。以下是具体情况：疫情影响严重：自从上海疫情发生之后，部分商家的经营受到了严重影响。官方为了疫情防控，发布了暂停餐饮业等行业的通知，导致相关店铺无法营业。经济损失巨大：有数据显示，上海部分小店在2个月内损失了高达100万的营业额。

2、新冠疫情对全球经济造成了巨大损失，中国也不例外。据估计，中国的直接经济损失已超过10亿元人民币。 疫情短期内对中国的综合经济损失可能达到万亿规模，而长期经济损失可能超过5万亿。 新冠病毒疫情对中国的直接损失主要体现在医疗救治方面。

3、疫情对我国经济的影响是显著的。直接经济损失估计超过10亿元人民币，这主要来自于医疗救治方面的费用。根据国家医保局的数据显示，每位新冠病毒肺炎患者的人均费用约为7万元，重症患者则约为15万元。因此，总的治疗费用可能达到数十亿元，其中医保支付约占70%，财政支付约占30%。

7月28号有什么新闻

1、以下是关于7月28日的新闻报道深圳疫情快报最新数据图：全球疫情动态更新 7月28日深圳疫情快报最新数据图，全球新冠病毒疫情继续发展。世界卫生组织发布最新数据深圳疫情快报最新数据图，全球确诊病例和死亡病例数量持续上升。各国政府加强防控措施深圳疫情快报最新数据图，积极推进疫苗接种工作。经济领域重要消息 当日，国际经济领域传出多项重要消息。

2、中国海油2022年7月28日发布消息，我国海上首口页岩油探井涠页-1井压裂测试成功并获高产油气流，日产原油158吨、天然气1589立方米，且产能稳定，标志着我国海上页岩油勘探取得重大突破。交通运输部2022年7月28日表示，在经历4月份短暂波动后，上半年我国交通运输主要指标逐步恢复。

3、例子：2008年5月12日14时28分04秒[1] ，四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县发生里氏0级地震，地震造成69227人遇难，374643人受伤，17923人失踪。

12月国内乘用车销量快报:各细分市场环比大增

易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达219万辆，同比增长0%，环比增长34%；1-12月份累计销量2053万辆，同比增长9%。

在新能源汽车方面，奇瑞汽车销量基数虽然与比亚迪、吉利两家车企相比仍较低，但同比增速更高，2024年销售新能源汽车536万辆，同比增长237%，其中，12月新能源汽车销量26万辆，这是奇瑞汽车单月新能源汽车销量首次突破10万辆。

月新能源乘用车批发销量达到75万辆，同比增长48%，环比增3%。在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强，1-12月新能源乘用车批发645万辆，同比增长96%。

易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月乘用车市场零售达到219万辆，同比增长0%，12月零售较上月增长34%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。1-12月乘用车市场零售达到2053万辆，累计同比增长9%。同比净增36万辆。

年 12 月 18 日，上汽安吉物流引战增资签约仪式在上汽集团总部正式举行。中远海控、上港集团和上汽安吉物流将进一步深化在全球汽车供应链领域的战略合作，各出资 10 亿元认购安吉物流 7500 万元的新股本。

疫情阴云正消散,4月中国车市呈现明显复苏

1、尽管全球车市依然笼罩在新冠病毒阴影之下，随着中国的病毒疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国的汽车市场正在逐步回暖。刚刚过去的4月份，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在进一步缓解。

2、月车市强势复苏。中汽协刚刚发布的产销数据显示，4月全国汽车销量达207万辆，同比增长4%，终于给持续21个月的负增长划上了句号。这也是今年走势最强的一个月度。在4月报复性消费的拉动下，今年1-4月我国累计销量（571万辆）同比跌幅，从1-3月的43%进一步缩小至31%。

3、业内纷纷预计，后疫情时代，这个5月份或许是2020年最重要的车市节点。中国车市迎来V字形反转 随着湖北以及武汉等重点疫情地区相继解禁，从4月份开始，中国车市就呈现出明显好转的趋势。

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