8月3日新增本土确诊71例；8.3日新增本土病例

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天津8.3号还大筛吗

但天津8月3日全市居民还需要进行核酸检测，但是不会像大筛一样进行全员检测，而是分批检测。

通过查询相关资料显示，天津8月8日全市不用大筛。2022年8月7日，天津津南区疫情防控指挥部发布通告，8月8日并不用全市居民做核酸，只针对有疫情的地区开展核酸检测。

没有。8月7月天津只针对有疫情的地区开展核酸检测，没有全市做大筛检测，8月13日在全市范围开展核酸检测。新型冠状病毒感染的肺炎疫情快报：记者从市防控指挥部获悉，2022年8月12日0时至24时，天津市疾控部门报告无新增本土新冠病毒核酸检测阳性感染者。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转。

汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。

铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。

在芯片领域由于美国进入的较早，全球几乎所有的芯片供应商制造商都会使用到美国技术，就拿最出名的ASML来说，全球顶级光刻机几乎都出自这一家，而这家公司的所有光刻机的都使用了美国的技术和相关零部件。

而日产、FCA等企业断供的具体零部件目前还没有媒体报道，同时厂商也没有透露这方面的信息。因此无从了解具体是哪些国内供应商停产到了其生产进度。 零部件企业出海已成常态 全球化布局各有高招 多家海外车企因零部件短缺被迫停产，这也说明中国的零部件供应商除了满足国内车企的需求，也在供应全球汽车产业链。

如何看待上半年的中国经济增长情况?

2023年上半年，中国经济呈现出稳步复苏的迹象。政府实施了一系列政策措施，包括基础设施建设、刺激消费和促进产业升级，以稳定市场信心并推动经济恢复。 市场需求方面，随着疫情的有效控制，国内外需求逐渐回暖。特别是在消费品市场和出口领域，需求持续增长，为经济提供了动力。

当前国内外经济形势复杂多变，中国经济发展的基本面并未改变，增长动力依然强劲。 我国经济发展总体态势良好，经济增长由政策刺激向自主增长有序转变，继续朝着宏观调控的预期方向发展。

在今年上半年，我国各地区和部门认真执行了党中央和国务院的决策，加速了经济发展模式的转变和结构的调整。这导致了国民经济总体上保持了良好的发展态势，并继续朝着宏观调控的目标前进。 尽管如此，我们必须认识到，当前我国经济发展所面临的国际和国内环境仍然相当复杂。经济运行中存在不少矛盾和困难。

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